R. FAHRZEUGBAU: ALUMINIUM-SCHWEIßER FÜR WAGENKASTENFERTIGUNG IM HOCHLAUF
Schienenfahrzeugbau

R. FAHRZEUGBAU: ALUMINIUM-SCHWEIßER FÜR WAGENKASTENFERTIGUNG IM HOCHLAUF

Zusätzliche Kapazität für taktgebundene Alu-Baugruppen unter hohen Qualitätsanforderungen

Überblick

Industrie
Schienenfahrzeugbau
Region
Sachsen
Herausforderung
Zusatzkapazität für Aluminium-Baugruppen in einer taktgebundenen Serienphase
Auf einen Blick
4 Aluminium-Schweißer in 5 Tagen besetzt
28 Wagenkasten-Baugruppen bearbeitet
0 Taktunterbrechungen durch Personalmangel
Die Herausforderung

Die Herausforderung

Ausgangslage: Der Hochlauf einer neuen Serie erhöhte den Bedarf an qualifiziertem Aluminium-Schweißpersonal deutlich.

Engpass: Die interne Mannschaft konnte Spitzen in Taktfertigung und Nacharbeit nicht parallel abdecken.

Qualitätsanforderung: Reproduzierbare Ausführung, saubere Dokumentation und verlässliche Einbindung in die Serienlogik waren entscheidend.

Projektrisiko: Fehlende Kapazität hätte direkt zu Taktverlusten in der Wagenkastenfertigung geführt.

Unser Vorgehen

Detaillierte Bestandsaufnahme: Bauteile, Materialstärken, Taktung und Schichtbedarf wurden vorab gemeinsam analysiert.

Präziser Qualifikationsabgleich: Eingesetzt wurden ausschließlich Aluminium-Schweißer mit Erfahrung in seriellen Fertigungsumgebungen.

Saubere Linienintegration: Die Mannschaft wurde passend zu Takt, Reihenfolge und Übergabepunkten in die Produktion integriert.

Laufende Nachsteuerung: Enger Austausch mit Fertigungsleitung und Arbeitsvorbereitung sicherte schnelle Reaktion auf Änderungen.

Unser Vorgehen

Messbare Ergebnisse

4
FACHKRÄFTE IM EINSATZ
5 TAGE
VORLAUFZEIT BIS START
28
BAUGRUPPEN BEARBEITET
0
TAKTUNTERBRECHUNGEN DURCH PERSONALMANGEL

Der Kunde konnte den Serienhochlauf stabilisieren, ohne eigene Kapazitätsengpässe auf andere Linien zu verlagern. Besonders stark war hier die schnelle Einbindung in eine taktgebundene Produktionsumgebung.

Messbare Ergebnisse

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